CATL kinnitab naatriumi{0}}ioonakude tootevaliku olulist uuendamist ja ulatust 2026. aastani
Jan 04, 2026
Hiina akuhiiglane CATL on üksikasjalikult kirjeldanud oma naatrium-naatriumioonakude valiku laiemat ja ulatuslikumat kasutuselevõttu mitmes sektoris, sealhulgas aku salvestusruumis.
Hiina meedia teatel kinnitas CATL Hiinas Fujiani provintsis Ningdes 28. detsembril 2025 peetud tarnijate konverentsil oma 2026. aasta plaane oma naatrium-ioonakude (SIB) osas.
Need hõlmavad rakenduste laiendamist, et hõlmata energia salvestamist, ning kasutamist akuvahetussüsteemides, sõiduautodes ja tarbesõidukites. CATL ütles, et see võib olla "kahetähelise" lähenemisviisi algus, mis loob uue trendi "naatrium- ja liitiumakud säravad koos eredalt".
2025. aasta alguses avalikustas CATL oma Naxtra naatrium{1}}ioonbrändi, mis sisaldab kahte tüüpi tooteid, tõlgituna "uus naatriumaku" ja "uus-naatriumi 24 V raskeveokite käivituspargi integreeritud aku", mille eesmärk oli pakkuda sõiduautole täielikku akut ja veoautosid2 koos V-jõulisema akuga. Peamised eelised esitlemisel olid töötemperatuurid vahemikus -40 kraadi kuni 70 kraadi , mis toetas nii sügavat talvetööd kui ka väga kõrgeid suvepiike piirkondades, kus traditsioonilised akud pole olnud elujõulised või kus on kütte- või jahutusvajadused.
CATL teatas, et selle SIB-id saavutasid energiatiheduse kuni 175 Wh/kg ja suudavad oma 2026. aasta sõiduulatuse jaoks toetada 500-kilomeetrist sõiduulatust tavalistes -reisisõidukites.
Outlet IT{0}}home kirjeldas ka varasemat CATL-i investorsuhete tegevust, kus 20. oktoobril tehti ettepanek, et naatrium-ioonakud pakuvad lisaks laiemale temperatuurivahemikule nii suurepärast süsinikujalajälge kui ka ohutust, muutes need laialdaselt kasutatavaks reisijate- ja äriseadmetes.
Rahvusvahelise Taastuvenergia Agentuuri (IRENA) hiljutises aruandes leiti, et naatrium-ioonakuelementide kulud võivad langeda 40 dollarini kWh kohta, samas hoiatati ka, et SIB-id tõenäoliselt mõnel viisil täiendavad LIB-sid, märkides, et võimsuse edasine kasutuselevõtt jääb ebaselgeks ning väljakutsed on seotud piisava nõudluse ja tugeva tarneahela tagamisega. Akutüüpide liitiumi ja komponentide, näiteks odavamate-liitiumraudfosfaatpatareide (LFP) akude hind on samuti tegur – BloombergNEF-i sel kuul avaldatud aruande kohaselt langesid statsionaarse ladustamise LFP akude hinnad 2025. aastal madalaima tasemeni, 2025. aastal 70 $/kWh, mis on 420% madalam4 kui aastal.
